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V型球阀的优点与双座调节阀的缺点

V型球阀比直行程阀具有几大优点

       V型球阀的阀芯在结构上采用偏心结构,V型球阀芯座除了关闭位置外,不接触其余位置,阀芯一旦打开就脱开阀座,降低了工作扭矩。同时阀芯上独有的V型开口可很好保证阀在小开度的调节性能。

       V型球阀的流路为单直通式,流动阻力小,可调范围大。V型球阀的阀芯、阀杆运动方式为转动,和直线运动的阀相比,可克服压差大,是直行程阀的2. 5~10倍。V型球阀采用刚柔结合的弹性硬密封解决高温下膨胀导致的芯座抱、卡问题,同时采用高温耐磨填料保证阀杆在高温下密封的可靠性。

       一些工业企业没有用V型球阀代替双座调节阀,仍然使用双座调节阀来处理日常需求。部分调节系统中关键部件是调节阀,通过控制调节阀的开度调节阀后系统压力。受汽轮机开启、停止,以及管道中高温气体介质的影响,双座调节阀阀内泄漏量大,阀门关闭不严,致使调节阀工作在小开度,调节性能较差。阀内流体流速高,长期冲蚀阀芯,阀杆上下振动剧烈,致使阀杆与阀芯处断开,直接导致蒸汽无法通过调节阀。

       根据部分采购V型球阀的客户反馈,在管线上运行半年后,V型球阀调节性能在允许接受范围内,控制的流量范围宽,基本没有振动,噪音也显著减小,减少公司置换阀门的次数,为公司节省了大量资金。





 

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